上周，荷兰皇家航空公司测试一种新的，更可持续的方式让飞机滑行到跑道上。
TaxiBot
这款名为TaxiBot的汽车将大幅减少二氧化碳排放和燃料消耗。当飞机滑行到跑道而不是自己滑行时，这些量在50-85%之间。因此，飞机在滑行过程中不需要启动发动机。TaxiBot是半自动驾驶的，不像“普通的”推式卡车。尽管它是混合动力车，但它被许可将飞机拖到跑道的起点。
到目前为止，该试验一直在使用一架空的波音737飞机，飞行员仍在控制飞行。在使用飞机舵柄和刹车踏板，飞行员能够驾驶飞机到23节的速度。这与传统的非taxibot的速度大致相同。此外，出租车机器人还可以减少噪音和空气污染，而不会影响机场的安全和效率。有了这一切，这项技术能够为航空公司节省数十亿美元的燃料成本和异物损害。
目前，荷兰皇家航空公司(KLM)、Transavia子公司以及土耳其Corendon航空公司都可以使用这款出租车机器人。三家航空公司将共同研究更可持续的出租车方式。
资料来源:荷兰皇家航空公司
关注可持续发展
出租车机器人是荷兰皇家航空更广泛的可持续发展倡议的一部分。荷兰航空公司负责任的“飞”这项运动旨在将荷兰航空机队的碳排放量减少15%(与2005年的水平相比)。此外，荷航寻求到2030年将地面运营的碳排放量减少到0%。作为世界上最可持续发展的航空公司之一，在世界上最可持续发展的国家之一，新的TaxiBot计划直接针对滑行引起的特定排放。
在TaxiBot的试验中，荷兰皇家航空公司的项目经理Jeroen Jaartsveld解释说:“了解使用TaxiBot可以在多大程度上减少二氧化碳排放是很重要的，”他接着说，“我们还想知道使用TaxiBot滑行需要多长时间，这对飞机发动机维护有什么影响，以及我们如何将TaxiBot的可持续滑行大规模引入到史基浦机场的日常运营中。”
有了这项令人印象深刻的技术，希望它能证明对环境有影响，谁知道呢，甚至可能帮助你旅游预算太!你怎么看，TaxiBot会影响你下次选择航空公司吗假期?
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